上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機電控股(集團)公司共同投資成立的重型汽車生產企業,現已投資20多億元在重慶北部新區新建年產8萬輛整車生產基地,成為我國舉足輕重的重型汽車制造基地之一。

圖/上汽紅巖

信息化建設,助力上汽紅巖提升生產、運營效率

上汽紅巖的主要產品為紅巖牌重型卡車,涵蓋公路車、工程車和專用車三大系列,主要用于長途貨運、土石方運輸、混凝土運輸、石油危化品運輸等運輸行業。在整個研發-生產-銷售的過程中,內部的信息化流程及外部的供應商管理,包括汽車零部件供應商、第三方物流、經銷商網絡及服務網絡的順利運行,是提升效率的關鍵。經過合資7年左右的建設,公司的整個訂單交付流程和產品研發流程均實現了信息化管理,這對生產效率的提升作用是很顯著的:縮短了訂單確認周期、供應商的要貨周期、整車交付周期,提高了供應商交貨滿足率、降低了整車和零部件的庫存。

2011年,相關的IT系統以及管理創新成果經中國信息協會鑒定,獲得了《中國汽車產業信息化成果之企業管理信息化大獎》,總經理也榮獲了《中國汽車產業信息化成果之推動汽車信息化領軍人物》獎項。

CAD軟件作為企業內的主要設計工具軟件,也是信息化建設的關鍵環節。目前上汽紅巖建立了CAD設計系統:三維CAD軟件搭配使用Hyperworks、ABAQUS等有限元分析軟件,以及ADAMS多體動力學分析軟件,Furtigue疲勞分析軟件,主要應用于整車及零部件的產品設計。而二維CAD軟件則主要用于制造工程中,包括工藝附圖的繪制,工藝布置圖、和工裝夾具的設計,以及繪制圖紙生產加工中心(沖孔機)的程序。

而CAD設計系統產生的一些數據,又會和企業內PDM系統實現集成交互,從而使CAD系統也能深度融入到企業的整個信息化系統中。

選擇中望CAD,滿足使用需求是關鍵

信息部匙總介紹:在上汽紅巖的CAD系統中,三維方面主要使用國外軟件,二維方面主要是以國產的中望CAD為主。提到當初的選型,匙總表示:不論是國外軟件還是國產軟件,我們最看重的是能否滿足實際使用需求。

圖/工程師使用中望CAD設計的產品圖紙

因此,當時我們首先對中望CAD及機械版的使用功能方面進行了評估。來自技術中心、總裝廠、沖焊廠等多個部門的幾十名工程師展開了對中望CAD的評估測試,測試范圍涉及到軟件易用性、文件格式兼容、運行速度、打開保存/平移縮放/復制粘貼等各方面。最后的結果顯示:參與測試的使用人員對中望CAD各項性能、功能表現都表示認可,認為中望CAD可以很好的替代原來國外軟件的使用,軟件易用性相差不大,設計師們可以很快轉換適應;特別針對中望機械模塊,更是給予了積極的評價:標準件庫及一些特色功能,甚至是超越國外軟件的,對于原有工作效率有很大的提升。

匙總表示,通過最終用戶的測試和試用過程,打消了用戶對國產中望CAD軟件的疑慮。加上突出的價格優勢,我們最終決定選擇了中望CAD。隨著中望CAD機械版2012的推出,上汽紅巖進行了持續的升級。

合作三年以來,目前中望CAD及機械版已經順暢應用于上汽紅巖制造工程的各環節。而隨后的使用過程中,上汽紅巖對提供的及時到位的服務支持也表示贊賞。匙總表示,在滿足使用需求的前提下,優先選擇國產軟件,不僅企業本身能得到更及時的本土服務,而更多企業選擇國產軟件,國產軟件才會發展的更快,最終受益的也是用戶。

后記:采訪結束的時候,匙總也表達了對國產軟件的期望,希望能更多在兼容企業歷史CAD、CAPP產品的數據重用方面有更好的解決方案,對國產軟件在三維方面的發展方面,能充分考慮用戶的操作、數據兼容性和重用;更期待在中國制造業這塊大土壤上能使用國產的CAE、CFD等工程分析軟件。

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