杭州汽轮机股份有限公司（以下简称“杭汽轮”），是中国最大的工业汽轮机研发及制造基地、可按用户特殊需求非标定制工业汽轮机的高端装备制造企业，已经有超过六十年的发展历程。其新产品、新技术的设计制造几乎囊括了所有国内工业汽轮机首台套，参与承担了国内各经济发展阶段重点建设工程中的国产工业驱动汽轮机项目，是中国工业汽轮机产品标准的第一起草单位。

此外，杭汽轮还助力完成了国家石油、化工、冶金、电力等行业的技术升级，为国家发展、建设提供大量动力装备，荣获国家科技进步一等奖二项、二等奖三项，是当之无愧的国之重器的担当者。

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从技术引进到自主研发，杭汽轮实现跨越式发展

据介绍，杭汽轮主要为石化等大型企业提供动力源型汽轮机。汽轮机的研发生产，主要是结合用户的需求进行定制和实施，属于项目型。一般需要经历从“客户需求调研与分析—定制匹配和满足用户实际需要的产品—服务实施”三个阶段。紧跟国家战略发展方向，杭汽轮多年来持续发展的核心竞争力主要体现在制造敏捷，产品设计灵活、制造时间短，既能定型又能定制可及时响应用户需求。同时杭汽轮在产品研发设计、信息化技术方面的大规模投入，也是持续保持产品品质及服务提升的关键。

作为工业汽轮机行业的引领者，杭汽轮自1975年引进德国西门子反动式汽轮机设计制造技术后，一直坚持技术引进与自主创新相结合的发展道路。负责人认为：自主研发是企业的核心竞争力，从引进吸收德国技术到现在的完全摆脱外来技术，不仅实现了效率的超越，技术也在不断突破，值得一提的是2019年6月，成功实现世界最大驱动用工业汽轮机（150万吨级乙烯用汽轮机）的落地及使用。同时，通过一带一路等国家大型战略引进或者带出自主的技术及设备等战略，确保了杭汽轮始终在自主创新的同时也不断提升服务质量。

持续升级信息化技术，优化业务管理及数据分析

60多年来，杭汽轮的信息化建设也随着企业的发展不断丰富和优化，经历了从学习、自主研发、智能制造的三个阶段。一是学习阶段，通过引进西门子技术，开始研究大型机及接触学习管理软件。二是自主研发阶段，从80年代开始，随着中大型机、小型机的普及，杭汽轮开始自行研发信息管理系统并小范围使用。三是目前的智能制造阶段，通过陆续采用CAD、CAE、PLM、MES、OA等大型系统,以及计划接入的ERP系统，结合当前热门的智能制造、物联网、5G、混合云等前端技术，持续优化和提升企业信息管理与数据分析的能力。

而这些信息化建设的内容，都是匹配企业不断发展阶段的需求，逐步实现业务、财务一体化以及数据信息化，逐渐满足企业科学决策与发展的需要。负责人认为：作为支撑国家战略发展的装备制造业龙头企业，正版化是企业的社会责任，刻不容缓，理应起到示范带头作用。同时，杭汽轮本身也是国产化的受益者，因此通过选择国产软件来帮助企业摆脱被动接受国外软件强制的困局，是杭汽轮重新选择的重要考量。

选择中望CAD，全面实现二维CAD正版化、国产化

CAD软件作为杭汽轮常用的工具软件，主要应用在总部研究院、汽轮成套设备、汽轮辅机、汽轮铸锻等汽轮机配件部门。经过充分的测试评估，最终杭汽轮决定选择中望CAD来全面实现企业内二维CAD软件正版化、国产化。

负责人告诉我们，集团研究院主要是专注于零部件的深层研发，有既定的设计规范，中望CAD完全可以替代国外软件使用。另一方面，下属子公司设计部较多，主要是汽轮机及零部件的相关安装设计，中望CAD机械版则可以很好地满足其深入使用的需求。中望CAD机械版定制的图框能和企业内的PLM系统顺利集成；汽轮机配件的制造和绘图需要绘制一些标准零件，中望机械版能直接调用标准零件库供客户使用和参考。更重要的是，表清单能在机械版上自动生成和输出，机械的图框能被其PLM调用，生成客户想要的电子签名等功能。对于铸锻部门，中望CAD的辅助绘图功能如中心线的绘制、图层的切换等功能能提高工作效率。总体来说，中望CAD的使用，不仅是替代国外软件，而是真正实现了效率的提升。

作为国之重器的担当者，杭汽轮认为软件正版化、国产化首先是要满足企业信息化建设与发展的需求。同时，国产正版软件具备更好的稳定性、安全性，还可享受到软件企业知识产权及正版化更全面服务等。提及对中望发展的建议，杭汽轮负责人指出，希望中望产品能与平台管理软件更深层的结合，更好地满足企业数据一体化的应用需求。同时希望能加强在三维CAD技术的发展。目前国产的软件产品/系统相对独立，也希望国产的工业应用及软件之间能相互支持，实现数据打通。关于未来与中望合作的展望，负责人表示，期望双方能升级为战略合作，通过深度交流及问题解决，不断完善中望软件产品及服务，从而也能助力杭汽轮有更大的发展及超越！


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